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　　刚刚过去的CTCC南京站的比赛，我们见证了北京现代纵横车队在中国杯组中的绝对实力，排位赛分得前三发车位两个席位，正赛中孙超更是在取得第一回合冠军，第二回合倒序发车的情况下依旧夺得第二，让人赞叹。

　　来到现代的P房仔细打量，我们留意到赛车有了一些新变化，之前的ARTKA YA151金色战靴被全新的白色细条辐圈所取代，找到赞助商ARTKA打听后明白，这是本赛季他开云们为现代赛车推出的新装备——YA157S。除了精神的细条辐和惹眼的质感白配色之外，YA157S的亮点在于内侧的三道加强筋以及轮胎接触面的防滑纹，强度进一步提高，弯道中轮圈的表现和极限也进一步提升，至于实际表现，冠军就是最好说明喽。

　　图：刚刚过去的2016 CTCC南京站的比赛中，北京现代纵横车队勇夺中国杯组首回合冠军及次回合亚军，全新的ARTKA YA157S轮圈做了极大贡献。

　　图：右边上赛季的ARTKA YA151正式退役，新赛季由更强的YA157S顶替服役。

　　看到这里一定有很多GK5啊、雅力士啊、速翼特啊、POLO车主看馋了眼，确实15、16这种小尺寸圈在自主品牌中没有多少选择余地，若是能用上这极具性价比的冠军同款…

　　事实上ARTKA在6月中旬便会推出名为YA157的新系列，分成街道版的YA157跟赛道版的YA157S，赛道版即北现赛车在用同款，多了加强筋和赛道防滑纹设计。6月最先推出的是15*7J的数据，后面的8月9月会陆续推出16、17以及18寸，YA157系列身上你kaiyun体育app同样可以享受定制服务，PCD可以在4*100到4*114.3之间选择，ET可以在25-40之间选择，颜色除了标准的玄武黑、太空黑（YA157S标准涂装为珍珠白、太空黑和太空银）之外也可以自定义。说到最后别忘了YA157的旋压身份，5.6Kg的自重同样是不错的优势。如今GK5这样级别的小车赛道热情正全面高涨，YA157这种小尺寸轮圈主攻赛道性能，兼具高品质和性价比，理所应当会火上一把。

　　图：YA157S的细五辐条造型变得更加简洁，白色涂装也很惹眼并且很有质感。

　　图：YA157S的亮点在于上图中轮圈内侧的三道加强筋以及下图轮胎接触面上的防滑纹，轮圈整体刚性和弯道极限进一步被提升。

　　图：民用版YA157系列已经确认在6月中旬跟大家见面，15寸首发，今年内跟上16、17和18等尺寸，分成街道版YA157和北现赛车同款的赛道版YA157S，PCD、ET值、颜色等同样可以定性定制。

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